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永平寺町の広場ー福井県吉田郡永平寺町
利用2002年8月10日 ホンダXRV750アフリカツイン
2001年8月11日に続いて二回目の利用です。なんとなく居心地が良いのでまた来てしまいました。
県道17号線わきのゲートボール場。
＜福井県吉田郡永平寺町栃原＞
北島鮎大橋の上流約300ｍ、九頭竜川と県道の間。
4時57分出発。空は晴れています。昨日は琵琶湖の東岸で夕立に会いましたが今日は雨の心配は無さそうです。
奥琵琶湖ドライブインを出て国道8号線に入り、敦賀バイパスで敦賀市内の東側を通り抜けて敦賀湾の手前で本線と合流。
ここから本線を逆「のの字」を描くように3km程琵琶湖の方向に引き返し、敦賀市曙町で山手に向けて国道476号線に入りました。
15分ほど走るとトンネルの工事現場に突き当たり国道はここで終っていました。写真を撮ってからＵターンをして国道8号線へ引き返し、次へ向かいます。
5時47分「国道476号線」（木ノ芽峠トンネル）
まだ工事中で国道はここで行き止りです。
＜福井県敦賀市新保＞
6時06分「国道476号線」
国道8号線へ戻る約4km手前。
＜福井県敦賀市獺河内＞
敦賀市内で敦賀バイパスへ戻り、若狭湾沿いに北へ20km程走った南越前町河内で国道305号線に右折して「ホノケ山トンネル（工事中）」までのの短い行き止り区間を往復したあと、国道305号線をそのまま越前海岸沿いに北へ向かいました。
6時34分、越前海岸で休憩がてらカミさんにメールで近況を報告。、そのあと少し走って7時18分に越前町梅浦で右折して国道365号線へ入り、8㎞程走ってすぐにまた国道417号線との交差点を右折してそのまま国道365号線で再度琵琶湖の方向にむけてＵターンしました。
6時34分「国道305号線」
＜福井県丹生郡越前町高佐＞
休憩のついでにカミさんにメール。
7時45分 「国道365号線」
＜福井県越前市北山町＞
越前町から再び琵琶湖方面へ向かいます。
越前市内を通り抜け、南越前町関ケ鼻で先程の国道305号線に入り、今度は反対方向からに行き止まり地点に向かいます。 「ホノケ山」に向かって5km程登っていくと舗装が切れてダートになりました。その先は細い山道に変わってここで国道は終りです。
8時14分「国道305号線」 行き止り
＜福井県南条郡南越前町奥野々＞
舗装が無くなりダートになりました。
ここで国道は終わりです。
ホノケ山から国道365号線に戻り次の予定の国道476号線に向かいます。
国道476号線の入口は琵琶湖の方向へほんの数キロ走ったところに有るはずなのですが、走れど走れど国道476号線の入口が有りません。行ったり来たりウロウロと探すうちに結局50kmあまりも余計に走らされてしまいました。1時間以上の大幅なタイムロスです。
また運の悪いことに道を探している間ににわか雨が降ってきましたので、急遽タバコ屋の軒先に避難してここでカッパの装着です。
9時54分、やっと国道476号線の入口を見つけることが出来ました。この路線も「行き止り国道」です。13km程走った所でいきなり山に前方を遮られいきなり道路が終わっていました。反対側の国道476号線までは直線距離でほんの数キロですが、間に「段ノ岳」が行く手を遮っています。
「国道476号線」＜福井県南条郡南越前町杣木俣＞
やっと入口を見つけ「段ノ岳」へのアプローチを開始。
→
10時14分、いきなり道が無くなりました。
＜福井県南条郡南越前町杣木俣＞
この頃には雨も上がって暑くなってきましたのでここでカッパの上着だけ脱いで身軽になります。
10時34分、山を下りて国道365号線に戻り次の目的地の徳山ダムへ行く為に更に南下を続けます。
←
10時59分
「国道365号線」（椿坂峠）
＜滋賀県長浜市余呉町中河内＞
山間部をアップダウン。人家はほとんど無くGSも無い。落石防止柵が続く。
40分程で余呉湖を過ぎました。次の山越えルートに備えて燃料を満タン（14ℓ給油）にします。
11時19分、今朝方出発した「奥琵琶湖ドライブイン」のすぐ東で国道8号線を横切って木之本町で国道303号線へ入りました。
ここからは伊吹山地を横断する狭い山道になります。
11時39分「国道303号線」″クマ出没注意"
＜滋賀県長浜市木之本町田部＞
12時13分「国道417号線」横山ダム
＜岐阜県揖斐郡揖斐川町西横山＞
横山ダムから次に国道417号線に入り徳山ダムに向かいました。徳山ダムは揖斐川に架かるロックフィルダムでまだ建設途中で、V字型に削られた山肌が見えるだけで堤体は何も有りません。
12時45分「国道417号線」徳山ダム
＜岐阜県揖斐郡揖斐川町開田＞
ここには18年前にも一度来ていますが、
その時は既に工事は始まっていました。
【徳山ダム】木曽川水系揖斐川最上流部に建設されたロックフィルダムで、堤高161mは日本第3位です。 1957年に計画され、一時水力発電用ダムと事業が進めらていましたが、途中伊勢湾台風の影響もあって多目的ダムに計画変更され、2008年10月に完成となりました。 計画から51年という極めて長期のダム計画は、八ﾂ場ダムなどと共に日本の長期化ダム事業の代表格となっています。
徳山ダムを過ぎて3ｋｍ程で「林道冠山線」になりました。簡易舗装のような路面で所々砂利道になっており道幅が狭い上にかなり荒れていますので速度を落として慎重に走ります。 1時間程走ったところで急に道が広くなり二車線になりました。特に標識は無いのですが多分ここからまた国道417号線が復活したのだろうと思います。交通量はほとんど無くここまでですれ違った車はたった3台でした。
13時13分「国道417号線」
＜岐阜県揖斐郡揖斐川町＞
徳山ダムを過ぎ、林道に入る手前約3km。
13時31分「林道冠山線」
路面は写真の見た目よりかなり荒れています。
浮き砂利が多いので滑らない様に慎重に走ります。
14時26分、池田町まで下ったところで国道476号線に入り、段ノ岳の行き止り地点に向かいました。4時間前に敦賀側から上った反対側です。
←
14時38分
「国道476号線」終点。
＜福井県今立郡池田町東俣＞
ここのゲートのすぐ先で国道は終わりそのまま林道になります。舗装が見えますがすぐにダートになり細い山道が林の中に消えていきます。
段ノ岳から10分程下ったところで国道を外れ、県道201号線を通って武生市で国道365号線に入りました。ここから国道365号線を北に上がりもう一度越前町織田まで走ってそこからで国道417号線に入ります。
15時29分国道417号線に右折。「道の駅「パークイン丹生ヶ丘」で休憩をしたあと鯖江で国道8号線を横断し、2時間前に通った池田町から国道476号線で大野市へ向かいました。 大野市の少し手前の峠で小さなトンネルを抜けると急に眺望が開け、眼下に大野盆地が広がっていました。
16時34分「国道476号線」
＜福井県今立郡池田町持越＞
17時08分「国道476号線」＜福井県大野市中丁＞
眼下に大野市の街並みが望めます。
この峠で姫路から来たアプリリア氏と会いしばらく談笑して別れたのですが、時刻はもう17時を過ぎています。そろそろ寝る場所を見つけなくてはいなりません。
ふと思い出したのは去年キャンプした永平寺町の公園です。ここからは割と近く多分1時間ほどで行けるはずです。わりと快適な場所だったので、ためらわずにそこへ行くことに決めました。
17時29分、大野市で国道158号線に入りました。途中給油（13ℓ）を行いながら20㎞程走って福井市田尻町から国道364号線で永平寺町に行き、「永平寺大野道路（￥410）」から国道416号線に出て北島鮎大橋で九頭竜川を渡って昨年キャンプした永平寺町の公園へ行きました。
18時48分＜福井県吉田郡永平寺町＞
県道17号線わきのゲートボール場です
ここは本当に寝るだけの場所ですが、なんとなく居心地が良かったので、今回もまた利用してしまいました。 (^_^)
今日は「行き止り国道」や未走行区間の「落穂拾い」のようなルートが多く途中雨にも降られたのですが、頑張って14時間で525km走りました...。お疲れ！！＼(^o^)／
